Neue Baustelle in Reisdorf Gleis 1a

[WinfriedF]

Hallo zusammen,
der Vorstand hat beschlossen,
das Gleis 1a (Ausziehgleis in Richtung Königsbach) nach Bitburg zu verlängern. Damit wäre von Bitburg eine Direktverbindung möglich.
Eine Machbarkeitsstudie hat es wohl schon gegeben, daher laufen die Planungen schon in vollem Gange.
Was haltet ihr davon?

[Florian H.]

Wäre eine gute Idee und würde so auch Königsbach etwas entlasten

[Herbert]

Hallo,

Die seinerzeitige Machbarkeitsstudie gab es in zwei Versionen. Beide sahen eine Kurve mit 90 cm Radius vor, die etwa an der Stelle beginnen sollte, an der das Ziehgleis in eine Rechtskurve übergeht. Bei Version eins mündete sie in das Streckengleis Bitburg-Königsbach ein und bei Version zwei wurde sie unabhängig nach Bitburg geführt. Das erhöht zwar den Bauaufwand, ist aber betrieblich einfacher zu handhaben, zumal der Abzweig im ersten Fall von Bitburg nicht einsehbar wäre.
Reissdorf würde in diesem Fall nicht mehr einen Wurmfortsatz der Hauptstrecke bilden und wäre von Zugbildungsaufgaben entlastet, die aber dennoch weiterhin möglich wären. Die Sanierung der Josefshöhe steht ja ohnedies an.

Gruß,Herbert

[WinfriedF]

Hallo zusammen,
aus meiner Sicht wäre es besser, die Linkskurve als ein separates Gleis in Bitburg mit eigenem Tunneldurchbruch zu machen, damit man hier die bestehrnde Strecke und vor allem den Tunnel nicht anfassen muss.
Interessant wäre auch, daß in Bitburg das Gleis dann direkt auch an die Euregio-Tunnelstrecke anschlussfähig wäre.
Michael wird dazu noch ein Bild posten. Wir haben gestern diese Variante mal besprochen. Der Vorteil wäre, daß man vom Euregio-Tunnel eine Parallelausfahr aus Bitburg Richtung Warstein und Reisdorf machen kann.

[WinfriedF]

Hallo Herbert,
in Abstimmung mit dem Vorstand haben wir uns für neue Durchbrüche entschieden und entsprechend umgesetzt.
Für mich stellt sich jetzt nur die Frage, ob wir noch eine Weiche für das restliche Stumpfgleis ansiedeln, damit wir noch eine Abstellmöglichkeit beim rangieren erhalten.
Was hältst du davon?

[Udo Schulz]

Die Weiche kann eingebaut werden und das Stumpfgleis wird dem Radius angepasst.
Wegen komplizierten Einbau des Unterflurantriebs, kommt ein Oberflurantrieb in Frage.
Gruß B.-Udo

[WinfriedF]

Danke.. hier ein kleiner Überblick...

[holger meisen]

Die Neubaustrecke bedingt natürlich die erhebliche Verkürzung des bisherigen Ausziehgleises. Da es sich in der Vergangenheit auf jeden Fall als nützlich erwiesen hatte, schlage ich vor, die Gleisbauarbeiten zu erweitern und das Ausziehgleis neu auf seine bisherige Nutzlänge zu bringen - wenn es die dahinterliegenden Trassen der Tunnelstrecken denn erlauben. Die dortige Burg Schreckenstein steht ja zur Disposition und bedingt sowieso eine Flurbereinigung.

[WinfriedF]

Ja, das haben wir gestern in der Vorstandssitzung auch schon besprochen und werden es testen.

[WinfriedF]

Nach den derzeitigen Abrißarbeiten könnten wir das Stumpfgleis auf rund 80 - 85 cm verlängern.
Nach Rücksprache mit Udo würde es parallel zum Ausfahrgleis in Richtung Königsbach auf gleicher Höhe verlaufen.

In Absprache mit Udo werde ich mit Markus und Niklas den Anzweig von der neuen Weiche auf Gleis 1a in Richtung Bitburg verlegen. Die Ausgestaltung der neuen Freifläche wird ein neuer Diskussionspukt sein. Siehe dazu die neue Rubrik "Gleisdreick am Bw Reisdorf"